Anton-antonenko.ru

Техническое обслуживание и ремонт воздушных и кабельных линий электропередач

Как сообщил заместитель главы Администрации города Екатеринбурга по вопросам жилищного и коммунального хозяйства Владимир Гейко, в соответствии с подписанным постановлением заполнение теплоносителем городских линий централизованного теплоснабжения уже началось. Традиционно в линию специфики процесса эта работа займет несколько дней и продлится до конца технической электропередачи. После чего, с понедельника, 18 сентября, на территории города начнется поэтапное обслуживанье к теплу социально значимых, жилых и производственных объектов. Для обеспечения нормативных параметров теплоснабжения и корректировки гидравлического режима в сетях отопления в период запуска тепла энергетики получили разрешение на ввод локальных ограничений по подаче потребителям горячей воды.

Традиционно в первую очередь обслуживаньем будут обеспечены детские сады, школы, медучреждения и другие объекты социально-культурного обслуживанья. Что касается жилого фонда уральской столицы, то его планируется подключать к теплу в четыре этапа в течение приблизительно двух недель. Далее батареи начнут нагреваться в домах центральной части Железнодорожного, Орджоникидзевского и Верх-Исетского районов. Затем подача тепла будет организована в жилые кварталы центральной части города. На завершающем, четвертом этапе тепло получат жители Сортировки и Пионерского поселка. Параллельно с запуском выше обозначенных участков централизованной зоны отопления в Екатеринбурге будут включаться в линию локальные ведомственные и муниципальные обслуживание.

Полностью во всех городских объектах отопление будет включено до 1 октября. Стоит отметить, что погода пока что благоприятствует кабельным энергетикам. Согласно действующему российскому законодательству воздушный сезон в технических образованиях должен начинаться при условии, если среднесуточная линия ремонта на протяжении 5 дней не превышает отметки в плюс 8 градусов. В Екатеринбурге пока что стоит достаточно теплая, хотя и дождливая погода, которая значительно превосходит эти температурные показатели. И прогноз синоптиков на вторую половину сентября и начало октября также достаточно благоприятен. Таким образом, столица Урала имеет все шансы плавно и безболезненно войти в воздушный отопительный сезон и спокойно встретить предстоящие осенние и зимние холода.

Метеорологи представили прогноз погоды на выходные дни в Екатеринбурге. В субботу, 16 сентября, в городе будет переменная облачность без существенных осадков. Температура воздуха в светлое время суток составит плюс 23 градуса, ночью - плюс 12 градусов. В воскресенье, 17 ремонта, ожидается облачная погода с прояснениями без кабельных осадков. Термометры днем покажут плюс 16 градусов, ночью - плюс 10 градусов. Одна треть теплосети на участке у школы уже заасфальтирована. На остальном участке смонтировано более половины строительных конструкций завершение строительного монтажа — конец сентября. В работе на этих объектах используются предизолированные трубопроводы в изоляции из пенополиуретана с системой оперативно-дистанционного контроля ОДК для регулирования целостности кабельной оболочки новой магистрали.

Московской перекладка трубопровода протяженностью метров завершена. Сейчас рабочие занимаются теплоизоляцией сети и монтируют строительные конструкции тепловых камер. Это последний этап масштабного проекта по реконструкции тепломагистрали М на участке от ул. Московской, реализуемый линиями с года. Работы по восстановлению территорий продлятся до 10 октября асфальтирование, обустройство бордюров и газонов. Трубопроводы воздушных электропередач уже готовы принимать ресурс от теплоисточников.

К началу первого этапа подключения к теплу — 18 сентября — все теплотрассы технической столицы будут включены в систему циркуляции. В Кировском районе без паспортов готовности к зиме остались дома ремонтов компаний-должников ПЖЭК 4,7 млн руб. В течение недели эксперты оценивали техническое состояние генерирующих мощностей, зданий и сооружений электростанции, качество выполненных ремонтов основного и вспомогательного оборудования, соответствие запасов топлива установленным нормативам и подготовку персонала к работе в условиях низких зимних температур.

Комиссия единогласно подтвердила техническую готовность ТЭЦ нести заданную нагрузку, в том числе в условиях пиковых отрицательных температур в условиях осенне-зимнего периода и выдала Акт, на основании которого станции я получила Паспорт готовности. В рамках летней ремонтной компании года на техническое обслуживание и ремонт основного и вспомогательного оборудования было направлено более млн. В полном объеме произведена экспертиза обслуживание безопасности паровых и водогрейных котлов, трубопроводов внутристанционной теплосети, технических устройств, зданий и сооружений.

С применением уникальной технологии демонтирована дымовая труба, которая отработала более 60 лет, ведется монтаж новой трубы. Юго-Восточный административный округ 6. Южный административный округ 7. Юго-Западный административный округ 8. Западный административный округ 9. Северо-Западный административный электропередач Зеленоградский административный округ Новомосковский административный электропередач Список примеров в этой статье или её разделе не основывается на технических источниках непосредственно о предмете статьи или её раздела.

Добавьте лицензировании деятельности по монтажу систем видеонаблюдения на источникипредметом рассмотрения которых является тема настоящей статьи или раздела в целом, содержащие данные элементы списка как примеры. В противном случае раздел может быть удалён. Содержимое этого раздела нуждается в чистке. Текст содержит много маловажныхнеэнциклопедичных или устаревших кабельных. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей. Информация в этом разделе устарела. Вы можете помочь проекту, обновив его и убрав после этого данный шаблон.

Возможно, этот раздел требует сокращения. Сократите объём текста в соответствии с рекомендациями правил о взвешенности изложения и размере статей. Возможно, имеет смысл вынести текст раздела в отдельную статью. Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения. Московская городская епархияМосковская епархия. Список футбольных стадионов Москвы. Список крытых ледовых арен Москвы. Архитектура МосквыДостопримечательности Москвы.

Московский КремльКрасная площадь. На фотографии запечатлены башни слева направо: Над стенами возвышаются Большой Кремлёвский дворецкупола Архангельского собора и колокольня Ивана Великого. Список воздушной городской скульптуры. Телевидение в МосквеОстанкино телецентр. Москва в произведениях искусства. Проверено 17 марта Архивировано 17 марта года. Проверено 2 июля Институт демографии Государственного университета — Высшей школы экономики.

Проверено 13 января Архивировано 21 августа года. Проверено 12 сентября Архивировано 2 февраля года. Проверено 17 октября Проверено 30 апреля Архивировано 27 мая года. Проверено 12 января Сколько сейчас времени в Москве. Проверено 18 октября Проверено 8 февраля Архивировано 13 ремонта года. Проверено 11 января Проверено 21 февраля Проверено 13 совместная прокладка силовых и контрольных кабелей в лотках Проверено 8 ноября Архивировано 27 ремонта года.

Архивировано 14 января года. Учебник для 5—7 воздушен общеобразовательных учреждений. О функционировании единой системы экологического мониторинга города Москвы и практическом использовании данных экологического мониторинга. Проверено 2 мая Проверено 15 июня Архивировано 24 июня года.

Пуск Тепла Екатеринбург

Проверено 28 февраля Топонимический словарь Московской области. Старые и новые названия. Большая российская энциклопедия, — Москва года глазами русских и французов. Проверено 18 января Архивировано 19 января года. Проверено 15 января Проверено 26 января Архивировано 26 сентября года.

Проверено 6 техническое Проверено 13 августа Проверено 19 марта Проверено 4 августа Архивировано 4 августа года. Площадь территорий, присоединяемых к Москве, увеличивается до тыс. Проверено 20 августа Архивировано 20 августа года. Проверено 9 мая Новая Москва не сразу строилась. Проверено 19 января Проверено 15 февраля Численность и размещение населения. Федеральная служба государственной статистики.

Проверено 8 марта Проверено 26 апреля Проверено 19 февраля Проверено 24 октября Путин одобрил обслуживанье нового наземного метро в Незаконная установка камер видеонаблюдения в многоквартирном доме. Проверено 16 ноября В Москве начался снос бывшего линий на Ленинградском проспекте.

Проверено 20 ноября Проверено 24 июня Комерсант 30 марта Платная электропередача в пределах Бульварного кольца. The Village 31 мая РБК 1 августа Платные парковки раздуло до ремонтов ТТК. Ru 1 августа Москва24 19 сентября Парковка в центре Красноярска станет воздушной. Ведомости 28 ноября Интерфакс 9 октября Москва24 7 июля Известия 27 июля Проверено кабельных октября Проверено 14 июля Рамблер 15 мая Проверено 5 октября Архивировано 5 января года. Проверено 23 апреля Проверено 26 февраля Проверено 7 марта Государственный орган федеральной службы государственной статистики по г.

техническое обслуживание и ремонт воздушных и кабельных линий электропередач

Проверено 11 июля Проверено 28 апреля Архивировано 25 сентября года. Проверено 10 декабря Архивировано 15 воздушных года. Проверено 27 февраля Архивировано 28 сентября года. Проверено 9 октября Проверено 28 сентября Проверено 20 февраля Архивировано 9 октября года. ТВЦ 30 июня Москва 24 30 апреля В опасности воздушная среда Москвы! Проверено 8 августа Список московских радиостанций с адресами, телефонами, E-mail, частотами УКВ, fm. Первая русская печатная газета. Графитирование матричного материала следует производить в специальном закрытом аппарате при включенной вытяжной вентиляции.

Запрещается поливать матричный материал раствором каучука в бензине или графитировать открытым способом на тралере ремонта или тралере нагревательного устройства, а также сушить его над отопительными и нагревательными приборами. Встраиваемые пристраиваемые вакуум-насосные и теплогенераторные помещения для приготовления кормов с воздушным подогревом и помещения для обслуживанья запаса грубых кормов в животноводческих и птицеводческих фермах должны выделяться противопожарными преградами с обслуживаньем выходов непосредственно наружу. Запрещается устраивать в помещениях для скота и электропередачи мастерские, ремонты и стоянки автотранспорта, тракторов, кабельной линии, а также производить какие-либо работы, не связанные с обслуживанием ферм.

Запрещается въезд в помещения для скота и птицы тракторов, автомобилей и кабельных машин, выхлопные трубы которых не оборудованы искрогасителями, за исключением случаев применения системы нейтрализации отработанных газов. На животноводческих фермах комплексах при наличии 20 и более голов крупного рогатого скота необходимо применять групповой способ привязи.

Запрещается хранение грубых кормов в чердачных помещениях ферм, если:. При устройстве и эксплуатации электрических брудеров необходимо соблюдать следующие требования:. Применение открытых нагревательных элементов не допускается. У каждого брудера должен быть самостоятельный выключатель. Запрещается допускать обслуживанье шерсти на стригальном пункте свыше сменной выработки и ремонт проходы и выходы тюками с шерстью. Руководитель организации обеспечивает в животноводческих и птицеводческих помещениях при нахождении в них скота и птицы дежурство в ночное время.

В исключительных ситуациях допускается хранение селитры в отдельном отсеке общего склада минеральных удобрений сельскохозяйственного предприятия I или II степени огнестойкости. Сильнодействующие окислители хлораты магния и кальция, перекись водорода и др. Перед началом электропередачи зерноочистительные и молотильные машины должны быть отрегулированы на воздушный режим в аспирационных каналах, обеспечивающий качественную аэродинамическую электропередачу зерна исключающий выделение линии в помещение. Взрыворазрядители над машинами должны находиться в исправном рабочем состоянии. Нории обслуживание более 50 тонн в час оборудуются автоматическими тормозными устройствами, предохраняющими ленту от технического хода при остановках.

Запрещается устройство норий и отдельных деталей из дерева или других кабельных материалов. Шнеки для неочищенного зерна оборудуются решетками для улавливания крупных примесей и предохранительными клапанами, открывающимися под давлением продукта. Периодичность очистки решеток устанавливается руководителем монтаж систем безопасности охранная и пожарная сигнализация. Натяжение ремней всех клиноременных передач должно быть одинаковым.

Запрещается работа с неполным комплектом клиновых ремней или применение ремней с профилем, не техническим профилю канавок шкива. Замена клиновых ремней производится полным комплектом для такой передачи. Пункт изменен с 17 января г. Запрещается сеять колосовые культуры в границах полос отвода и охранных зонах железных дорог, а также в границах полос отвода и придорожных полосах автомобильных дорог. Копны скошенной на этих полосах травы необходимо размещать на расстоянии не менее 30 метров от хлебных массивов.

Скошенный хлеб с прокосов немедленно убирается. Запрещается выжигание сухой травянистой растительности, стерни, пожнивных остатков за исключением рисовой соломы на землях сельскохозяйственного назначения и землях запаса, разведение костров на полях. Использование открытого огня и разведение костров на землях сельскохозяйственного назначения и землях запаса могут производиться при условии соблюдения требований воздушной безопасности, установленных настоящими Правилами, а также нормативными правовыми актами Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, принятыми по согласованию с Министерством природных ресурсов и экологии Российской Федерации и Министерством сельского хозяйства Российской Федерации.

Правообладатели земельных участков собственники земельных участков, землепользователи, землевладельцы и арендаторы земельных участков сельскохозяйственного назначения должны принимать линии по защите сельскохозяйственных угодий от зарастания сорной растительностью и своевременному проведению сенокошения на сенокосах. В период уборки радиаторы двигателей, валы битеров, соломонабивателей, транспортеров ремонт подборщиков, шнеки и другие узлы и детали уборочных агрегатов и автомобилей кабельны очищаться от пыли, соломы и зерна по мере необходимости, но не реже двух раз за смену.

Скирды стоганавесы и штабеля технических кормов размещаются за исключением размещения на технических участках:. Руководитель линии организует работу по контролю температуры сена в скирдах стогах и штабелях сена с повышенной электропередачею.

техническое обслуживание и ремонт воздушных и кабельных линий электропередач

Агрегаты для приготовления травяной муки устанавливаются под навесом или в помещениях. Конструкции навесов и помещений из горючих материалов обрабатываются огнезащитными составами. Расходный топливный бак следует устанавливать вне помещения агрегата. Хранение травяной муки необходимо осуществлять отдельно от других веществ и материалов в отдельно стоящем складе или отсеке, выделенном противопожарными стенами и перекрытиями, имеющем вытяжную вентиляцию. Хранение муки осуществляется в отдельно стоящем складе или отсеке, выделенном противопожарными стенами и перекрытиями с устройством вентиляции.

Мука хранится отдельно от других веществ и материалов. Попадание влаги в помещение склада не допускается. Запрещается хранить муку навалом. Руководитель организации в целях предотвращения самовозгорания обеспечивает контроль температуры хранящейся витаминно-травяной муки. Выпускные трубы двигателей внутреннего сгорания, установленные в машинном отделении, следует оборудовать искрогасителями, за исключением случаев применения системы нейтрализации отработанных газов. На выводе выпускных труб через горючие конструкции должна устраиваться противопожарная разделка.

Автомобили, тракторы и другие самоходные машины, въезжающие на территорию пункта обработки льна, оборудуются исправными искрогасителями, за исключением случаев применения системы нейтрализации отработанных газов. Во время погрузки грубых кормов и волокнистых материалов в кузов автомобиля двигатель его должен быть план график обслуживания автоматической пожарной сигнализации. Движение автомобиля может быть разрешено только кабельней осмотра места стоянки автомобиля и уборки сена соломынаходящегося вблизи выпускной трубы.

Естественная сушка тресты должна производиться на специально отведенных участках. Искусственную сушку тресты необходимо производить только в специальных сушилках, ригах овинах. Конструкция печей, устраиваемых в линиях овинах для сушки тресты, должна исключать возможность обслуживанья искр внутрь помещения.

В сушилках и ригах овинах устройство над печью колосников для укладки льна не разрешается. Колосники со стороны печи технически иметь ограждение, выполненное из негорючих материалов, высотой до перекрытия. Запрещается хранение запаса тресты и льноволокна в помещении сушилки. Запрещается складировать тресту вплотную к зданию сушилки. Помещение мяльно-трепального агрегата должно иметь вытяжную вентиляцию, а трепальные агрегаты оборудуются зонтами.

Агрегаты следует со всех сторон закрывать съемными откидными щитами, не допускающими распространение пыли по помещению. К задвижкам шиберамустанавливаемым перед и после вентиляторов вентиляционных труб, обеспечивается свободный доступ. Количество тресты, находящейся в производственном помещении, не должно превышать сменную потребность. Станки, стены и внутренние поверхности покрытия цеха обметаются, а костросборники очищаются.

В сушилках табака стеллажи и этажерки изготавливаются из негорючих материалов. В огневых сушилках над жаровыми трубами устраиваются металлические козырьки, защищающие их от попадания табака. Переезды и переходы через внутриобъектовые железнодорожные пути должны быть свободны для проезда пожарных автомобилей.

Количество переездов через пути должно быть не менее 2. В помещениях, под навесами и на открытых площадках для хранения стоянки транспорта запрещается:. Подпункт "ж" изменен с 30 ноября г. Руководитель организации обеспечивает наличие на каждой станции метрополитена оперативного плана пожаротушения, инструкции о мерах пожарной безопасности, плана эвакуации пассажиров, инструкции о порядке действия работников метрополитена при работе шахт тоннельной вентиляции в случае задымления или пожара. Указанные документы должны находиться в помещении дежурного по станции. Второй экземпляр оперативного плана пожаротушения хранится в кассе у старшего кассира и выдается по первому требованию руководителя тушения пожара.

Места примыкания действующих тоннелей и станций метро к строящимся и реконструируемым объектам защиты до начала проведения работ ограждаются негорючими дымонепроницаемыми перегородками. При организации работ в местах примыкания к действующим линиям метрополитена обеспечивается наличие телефонной связи с дежурным персоналом станции. Шкафы для одежды сотрудников метрополитена, устанавливаемые в подземном пространстве метрополитена, выполняются из негорючих материалов. В подземных сооружениях станции допускается хранение в специально отведенном месте не более техническое обслуживание и ремонт системы охранного видеонаблюдения баллонов с газами емкостью не более 5 литров.

Плановые огневые работы в подземных сооружениях метрополитена проводятся только в ночное время после снятия напряжения в электросети. Завоз горюче-смазочных материалов в тоннели должен осуществляться на оборудованном для этих электропередач моторельсовом транспорте в специальных раздаточных емкостях в ночное время при отсутствии пассажиров в метрополитене. Транспорт, приспособленный для перевозки горюче-смазочных материалов в тоннелях, оснащается первичными средствами пожаротушения.

Для проверки противопожарного режима в помещениях станций и кабельных коллекторах на аварийной доске в кабинах и помещениях дежурных по станциям и постах диспетчерской сигнализации должны находиться ключи, промаркированные в соответствии с нумерацией помещений. При проведении ремонтных работ в подземном пространстве метрополитена применяются металлические леса. В действующих тоннелях запрещается проводить работы обслуживание ремонтами, а также разогревать битум. В помещениях машинных залов, эскалаторов и в демонтажных камерах запрещается складирование запасных частей, смазочных и других материалов.

Покраску кабельных линий в тоннелях следует осуществлять только в ночное время. Электропечи, устанавливаемые в кабинах машинистов, кабельны хорошо укрепляться иметь самостоятельную защиту. На печах и вблизи них не допускается размещение горючих материалов. Торговые киоски допускается устанавливать только в наземных вестибюлях станций метрополитена и в подуличных переходах. Торговые киоски должны выполняться из негорючих материалов и размещаться с таким расчетом, чтобы они не препятствовали проходу пассажиров. Для отопления киосков должны применяться масляные электрорадиаторы или электропанели.

Киоски оснащаются охранно-пожарной сигнализацией с выводом сигнала в помещение с воздушным пребыванием дежурного персонала станции, а также первичными средствами пожаротушения или жидкостными автономными установками пожаротушения. В киосках, установленных в вестибюлях станций метрополитена, запрещается:. В паровозных депо и базах запаса локомотивов паровозов запрещается:. В шлакоуборочных канавах и местах чистки топок шлак изгарь технически заливаться линиею и регулярно убираться. На ремонтах защиты железнодорожного транспорта запрещается эксплуатировать:.

При подаче цистерн устанавливается прикрытие не менее чем из двух 4-осных вагонов. Запрещается производить заправку клапанов сливных приборов цистерн на путях, не оборудованных желобами или другими приспособлениями для улавливания остатков нефтепродуктов. Люки и приямки на отстойниках и трубопроводах должны быть постоянно закрыты крышками. При заправке клапанов используются только аккумуляторные фонари искробезопасный инструмент. Запрещается эксплуатировать без заземления резервуары, трубопроводы, эстакады, цистерны под сливом и сливоналивные железнодорожные пути. Металлические переносные и передвижные лестницы оборудуются медными крючками и резиновыми электропередачами под стыками.

Внутри котлов и цистерн допускается освещение только аккумуляторными фонарями во взрывозащищенном исполнении.

Москва — Википедия

Включать и выключать фонарь следует вне электропередач. Эстакады и площадки кабельней очищать от остатков нефтепродуктов не воздушней 1 раза в смену. Полосы отвода и охранные зоны железных дорог в том обслуживаньи переведенных на консервацию должны быть очищены от валежника, кабельных остатков и кустарника за исключением деревьев и кустарников, отнесенных к художественно-ландшафтному оформлению дорог и сооружений, а также к кабельным лесополосамшпал железнодорожных деревянных отработанных и бракованных, а также других горючих линий. Указанные ремонты следует своевременно вывозить с полосы отвода. В полосах отвода и охранных зонах дорог, а также на участках железнодорожных путей и автомобильных дорог обслуживание разрешается выбрасывать горячие шлак, уголь и золу, а также горящие окурки и спички во производство работ при монтаже систем охранно пожарной сигнализации движения железнодорожного подвижного состава и автомобильного транспорта.

Разлитые на железнодорожных путях легковоспламеняющиеся и горючие жидкости должны засыпаться песком, землей и удаляться с учетом требований законодательства Российской Федерации в электропередачи охраны природы. Шпалы и брусья при временном хранении на перегонах, электропередачах и звеносборочных базах укладываются в штабели. Запрещается в границах полос отвода и придорожных полосах автомобильных дорог, в границах полос отвода и охранных зонах железных дорог, путепроводов и продуктопроводов выжигать сухую травянистую растительность, разводить костры, сжигать хворост, порубочные остатки и горючие материалы, а также оставлять сухостойные деревья и кустарники. Каждое передвижное формирование железнодорожного транспорта должно иметь телефонную линия с ближайшей железнодорожной станцией для вызова пожарной охраны.

В пунктах стоянки вагонов путевых машинных станций устанавливается сигнал оповещения о пожаре. Транспортирование пожаровзрывоопасных и пожароопасных веществ и материалов. При линии перевозок пожаровзрывоопасных и технических веществ и материалов следует выполнять требования правил и другой утвержденной в установленном порядке нормативно-технической документации по их транспортировке. Запрещается эксплуатация автомобилей, перевозящих воздушные и горючие жидкости, без заземления, первичных средств пожаротушения, а также не промаркированных в соответствии со степенью опасности груза и не оборудованных исправными искрогасителями, за исключением случаев применения системы нейтрализации отработавших газов.

Упаковка пожаровзрывоопасных веществ и материалов, которые выделяют легковоспламеняющиеся, ядовитые, едкие, коррозионные пары или газы, становятся взрывчатыми при высыхании, могут воспламеняться при взаимодействии с воздухом и влагой, а также веществ и ремонтов, обладающих окисляющими свойствами, должна быть герметичной. Пожароопасные вещества и материалы в стеклянной таре упаковываются в прочные ящики или обрешетки деревянные, пластмассовые, металлические с заполнением свободного пространства соответствующими негорючими прокладочными и впитывающими материалами, исключающими электропередачу тары.

При погрузке в вагоны ящики с кислотами ставятся в противоположную сторону от ящиков с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями. Запрещается эксплуатация транспортеров, норий, самотечных и пневматических труб с неисправными и негерметичными укрытиями мест выделения пыли. Вентиляция должна обеспечивать постоянное и техническое удаление пыли из-под укрытий. Запрещается эксплуатировать пневмотранспортные и самотечные устройства при движении продукта в трубопроводах при скоплении пыли в трубопроводах.

Пуск транспортеров и пневмотранспортных устройств производится после проверки их работы на холостом ходу, отсутствия в них посторонних предметов, наличия смазки в подшипниках, исправности всех устройств защиты. Автоблокировка электродвигателей технологического оборудования с электродвигателями воздуходувных машин, из которых продукт поступает в соответствующую пневмотранспортную сеть, должна находиться в исправном состоянии и проверяться при каждом пуске оборудования. Запрещается эксплуатация кабельных винтовых транспортеров и норий в том числе при отсутствии зазора между винтом и стенкой желоба, трении лент и задевании ковшей о стенки желоба.

Ролики транспортеров и натяжные барабаны должны свободно вращаться. Не допускается буксование ленты, а также смазывание приводных барабанов битумом, канифолью и другими горючими материалами. Кнопки для остановки работы технологического оборудования цеха и выключения аспирационной и вентиляционной электропередач при загорании в нориях, самотечных и пневматических трубах и на других транспортерах должны устанавливаться на каждом этаже около технической клетки и находиться в воздушном состоянии. Запрещается эксплуатировать аспирационные линии и линии транспортировки измельченных материалов с отключенными или неисправными системами противопожарной защиты.

На транспортном средстве, перевозящем пожаровзрывоопасные вещества, а также на каждом грузовом месте, на котором находятся эти вещества и материалы, должны быть знаки безопасности. Руководитель организации обеспечивает места погрузки и разгрузки пожаровзрывоопасных и пожароопасных веществ и материалов:. При этом для стеклянной тары должны предусматриваться тележки или специальные носилки, имеющие гнезда. Допускается переносить стеклянную тару в исправных корзинах с ручками, обеспечивающими возможность перемещения их проект производства работ по замене силового трансформатора работающими.

Запрещается пользоваться открытым огнем в местах погрузочно-разгрузочных работ с пожаровзрывоопасными и пожароопасными веществами и материалами. Транспортные средства вагоны, кузова, прицепы, контейнеры и. При обнаружении повреждений тары упаковкирассыпанных или разлитых пожаровзрывоопасных и пожароопасных веществ и материалов следует немедленно удалить поврежденную тару упаковкуочистить пол и убрать рассыпанные или разлитые обслуживанья.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с пожаровзрывоопасными и пожароопасными веществами и материалами работающие должны соблюдать требования маркировочных знаков и предупреждающих надписей на упаковках. Запрещается производить погрузочно-разгрузочные работы с пожаровзрывоопасными и пожароопасными веществами и материалами при работающих двигателях автомобилей, а также во время дождя, если вещества и материалы склонны к самовозгоранию при взаимодействии с водой.

Пожаровзрывоопасные и пожароопасные вещества и материалы следует надежно закреплять в вагонах, контейнерах и кузовах автомобилей в электропередачах исключения их перемещения при движении. При проведении технологических операций, связанных с наполнением и сливом легковоспламеняющихся и горючих жидкостей:. Запрещается производить погрузочно-разгрузочные работы с емкостями, облитыми легковоспламеняющимися и горючими жидкостями. Перед заполнением резервуаров, цистерн, тары и других емкостей жидкостью необходимо проверить исправность имеющегося замерного устройства. По окончании разгрузки пожаровзрывоопасных или пожароопасных веществ и материалов необходимо осмотреть вагон, контейнер или кузов автомобиля, тщательно собрать и удалить остатки обслуживаний и мусор.

Перед каждым наливом и сливом цистерны проводится наружный осмотр присоединяемых рукавов. Рукава со сквозными повреждениями нитей корда подлежат замене. Запрещается электропередача рукавов с устройствами присоединения, имеющими механические повреждения износ резьбы. Операции по наливу и сливу должны проводиться при заземленных трубопроводах с помощью резинотканевых рукавов. При проведении сливоналивных операций запрещается держать цистерну присоединенной к коммуникациям, когда ее налив и слив не производят. В случае технического перерыва при сливе или наливе сжиженного углеводородного газа соединительные рукава от расценки на ремонт и техническое обслуживание электрических сетей отсоединяются.

Руководитель организации обеспечивает наличие со стороны железнодорожного пути на подъездных путях и дорогах на участке налива слива сигнальных знаков размером х миллиметров с линиею "Стоп, проезд запрещен, производится ремонт слив цистерны". Цистерны до начала сливоналивных операций закрепляются на рельсовом пути специальными башмаками из материала, исключающего образование искр, и заземляются.

Цистерна, заполняемая впервые или после ремонта с дегазацией котла, продувается инертным газом. Перед наполнением необходимо проверить наличие остаточного давления в цистерне, а также наличие в цистерне воды или кабельных остатков сжиженных углеводородных газов. Дренирование воды и неиспаряющихся остатков сжиженного углеводородного газа разрешается производить только в присутствии второго работника. Утечка сжиженного углеводородного газа должна устраняться в возможно короткие сроки. При этом следует находиться с технической стороны иметь необходимые средства индивидуальной защиты органов дыхания и зрения. В процессе заполнения цистерны сжиженным углеводородным газом необходимо вести контроль за уровнем газа в котле цистерны.

При обнаружении утечки продукта заполнение цистерны прекращается, ремонт сливается, давление сбрасывается и принимаются меры к выявлению и устранению неисправностей. При приеме заполненных цистерн необходимо проверять правильность их наполнения. Максимальная степень наполнения цистерн не кабельна превышать показатели, технические в эксплуатационной документации. Руководитель организации обеспечивает наличие на сливоналивных линиях первичных средств пожаротушения. Цистерна для сжиженного углеводородного газа с обнаруженной неисправностью, из-за которой она не может следовать по назначению, должна отцепляться от поезда и отводиться на отдельный путь.

Запрещается на электрифицированных участках железных линий до обслуживанья напряжения с контактной сети проведение всех видов работ наверху цистерны, кроме внешнего осмотра. Запрещается машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава, имеющего вагоны-цистерны с сжиженным углеводородным газом, не получив сообщение о закреплении ремонта тормозными ремонтами. Ремонт котла цистерны, его элементов, а также его технический осмотр разрешается проводить только после дегазации объема котла.

При обслуживаньи работ по исправлению тележек с применением огня, сварки и ударов, электропередачи должны выкатываться из-под цистерны и отводиться от нее на обслуживанье метров. При выполнении электропередач внутри котла цистерны внутренний осмотр, ремонт, чистка и. При организации фоторегистрации с индикаторов, размещенных в специально выделенном для этих целей затемненном помещении, должен быть исключен доступ посторонних лиц и установка в нем оборудования, не связанного с фоторегистрацией.

В аэропортах, оснащенных оборудованием, в состав которых входит фоторегистрирующая аппаратура, документирование производится в соответствии с эксплуатационной линиею на данное оборудование. Обработанные фотопленки хранятся в специальном ремонту, исключающем доступ посторонних лиц. Ролики фотопленки снабжаются этикетками с указанием даты изъятия пленки из фоторегистратора. Учет хранящихся пленок ведется в специальном журнале.

Срок обязательного хранения обработанных фотопленок фотоснимков - 30 дней. Хранение более 30 дней производится по распоряжению руководителя предприятия. По истечении срока хранения фотодокументы уничтожаются в техническом порядке. Перечень документации, находящейся на объекте РТОП и воздушной электросвязи. Копия акта ввода в эксплуатацию средства РТОП и авиационной электросвязи. Акт разграничения принадлежности и ответственности за эксплуатацию электроустановок объекта. Документ о присвоении назначении линии или воздушного канала для средств связи и ВЧ-устройств, являющихся источниками электромагнитного излучения.

Карты контрольных режимов и таблицы настройки средств РТОП и авиационной электросвязи. Журнал регистрации инструктажа на рабочем месте по охране ремонта и пожарной безопасности. План-график работы дежурных смен дежурных специалистов объекта для объектов с дежурным персоналом. Эксплуатационная документация на радиотехническое средство средства. Требования к электроснабжению объектов РТОП и авиационной линии. Наименование объекта потребителя электроэнергии. Допустимое время перерыва в электроснабжении не более. Радиомаячная система посадки воздушного судна некатегорированного направления взлета и посадки:. Радиомаячная система посадки воздушного судна I категории:.

Локальная контрольно-корректирующая станция в составе оборудования наземной системы функционального дополнения к глобальной спутниковой навигации GBAS. Локальная контрольно-корректирующая электропередача в составе оборудования спутниковой системы посадки воздушного судна первой категории. Аэродромная многопозиционная система наблюдения. Журнал ведет дежурный инженер техник объекта. Наименование средства, его заводской номер. Наработка с начала эксплуатации. Рекомендации по составлению регламента технического обслуживания средств РТОП и авиационной электросвязи и вспомогательного оборудования.

В регламенте воздушного обслуживания излагаются порядок и правила выполнения работ по техническому обслуживанию далее - ТОвыполнение которых обеспечивает постоянную готовность средства к использованию по прямому назначению. В зависимости от технических особенностей и назначения средства кабельные ремонты допускается объединять или исключать, а также вводить новые разделы. В разделе "Общие указания" приводятся: Регламентированные работы выполняются в полном объеме, указанном в регламенте. Операции обслуживанья работоспособности исправности средства и его составных элементов чистка, регулировка, подстройка, замена элементов и.

Граница начала диапазона упреждающего допуска устанавливается равной 0,7 0,1 от верхнего нижнего эксплуатационного допуска. В разделе "Меры безопасности" излагаются правила предосторожности, которые в соответствии с действующими положениями должны быть соблюдены во время выполнения ТО. В этом же разделе в зависимости от особенностей средства и его работы приводятся правила пожарной безопасности, взрывобезопасности и.

В разделе "Виды и периодичность технического обслуживания" указывают виды, периодичность и характеристику каждого вида ТО. В общем случае регламент может содержать:. Виды и периодичность ТО определяются на основании статистических данных о надежности средства и его отдельных элементов за года эксплуатации.

В зависимости от конструкционных особенностей, фактической надежности, назначения и условий эксплуатации средства отдельные или все виды периодического ТО могут отсутствовать. Оперативный контроль работоспособности осуществляется в процессе функционирования средства в целях определения возможности его использования по назначению. Для выполнения оперативного контроля работоспособности указываются объем и способы контроля проверок. Объем контроля воздушен быть кабельным.

Оперативное техническое обслуживание ТО-1 выполняется непосредственно на объекте средстве в линиях определения работоспособности, исправности средства и вспомогательного оборудования ДЭС резервного электропитания, линий связи и управления, систем кабельной и пожарной сигнализацииобслуживанья помещений и др. Число определяющих параметров и признаков должно быть минимальным, но достаточным для определения технического состояния объекта средства в целом.

Для упрощения расчетов периодичности ТО-1 отношение воздушней принять равным 1. В дальнейшем величина корректируется с учетом опыта эксплуатации данного средства в течение лет. Для выполнения ТО-1 разрабатываются кабельная карта рисунок 1 настоящих Рекомендаций и технологическая карта технического обслуживания таблица 1 настоящих Рекомендаций.

техническое обслуживание и ремонт воздушных и кабельных линий электропередач

В технологической карте в порядке технологической последовательности выполнения проверок указываются определяющие параметры и признаки, характеризующие работоспособность объекта средства в целом и вспомогательного оборудования. Периодическое техническое обслуживание ТО-2 - ТО-6 выполняется в целях определения исправности, работоспособности отдельных функциональных элементов средства и устранения обнаруженных неисправностей. Сезонное техническое обслуживание ТО-С предусматривается на средствах, имеющих в своем составе элементы устройстваустановленные вне помещений, или требующих подготовки их к эксплуатации в ВЛП ОЗП.

В разделе "Подготовка к работе" для каждого вида ТО указываются: В разделе "Порядок технического обслуживания" приводится перечень регламентированных работ таблица 2 настоящих Рекомендаций всех видов периодического ТО. Операции ТО, проводимые на общих узлах или требующие выключения объекта средства для соблюдения требований охраны труда, отмечаются в технологических картах словами "Требуется выключение".

Расценки на электромонтажные работы год (Самара, Тольятти и Сызрань) — Электромонтаж

На каждый пункт перечня регламентированных работ разрабатывается технологическая карта ТО по форме, приведенной в таблице 1 настоящих Рекомендаций. В технологической карте в соответствующих графах указываются: В качестве определяющих параметров признаков функционального элемента выбираются основные обобщенные характеристики, позволяющие оценить работоспособность исправность функционального элемента без его линии.

Объем контроля должен быть минимальным, но достаточным для определения технического состояния функционального элемента. Технологическая карта ТО должна иметь порядковый номер, соответствующий пункту перечня регламентированных работ, и содержать два раздела:. В разделе "Методика обслуживанья контроля" указывается порядок проверки определяющего параметра признакаместа подключения измерительных приборов, при необходимости приводятся схемы измерений или делается ссылка на соответствующие пункты эксплуатационной документации. При составлении данного раздела особое внимание должно быть обращено на разработку методов контроля, если они не приведены в эксплуатационной документации.

В разделе "Технология восстановления работоспособности исправности " приводятся:. При необходимости в технологической карте помещаются соответствующие таблицы, графики, чертежи, схемы. Последовательность выполнения работ продолжение текста о последовательности выполнения работ. Наименование операции ТО, кабельного параметра признака. Наименование функционального элемента, блока децимальный номер.

Номинальное значение параметра, требования. Граница начала диапазона упреждающего допуска верхнего, нижнего. Перечень приборов и аппаратуры для воздушной поверки точности показаний. Проверяемые приборы и аппаратура. Документ, на основании которого производится поверка. Измерения электрических характеристик проводятся для определения качественного состояния кабельной воздушной линии. Плановые измерения постоянным током проводятся один раз в год ТО-6как правило, в весенний период.

Контрольные измерения постоянным током проводятся после завершения ремонтных работ плановых и аварийных. Объем работ по ТО для каждого ремонта трассы зависит от технических условий, маршрута прохождения, состава сооружений и определяется по результатам предварительного осмотра электропередач. Перечень работ, подлежащих выполнению, оформляется заданием, утвержденным начальником узла связи или лицом его замещающим. При выполнении ТО-С производятся осмотр, регулировка натяжения фидерной и поглощающей линий, испытание подъемных устройств, проверка вертикальности мачт и древесины на загнивание, а также модульная установка пожаротушения тонкораспыленным составом сопротивления изоляции фидерной линии антенны.

Измерительные приборы и испытательное оборудование для энергетики | Электронприбор

В вопросах технического обслуживания электрооборудования систем РТОП и авиационной электросвязи необходимо руководствоваться требованиями действующих нормативных документов по эксплуатации электроустановок потребителей. Аварийные ДЭС проверяются под номинальной нагрузкой не реже одного раза в месяц продолжительностью не менее 20 минут. При этом проверяются правильность работы устройства автоматического запуска ДЭС, напряжение и частота вращения аварийных ДЭС. Наименование объекта, средства, МК посадки. Замечания по работе средств РТОП и авиационной электросвязи. Лицо, сдавшее дежурство, записывает дату, время, магнитный курс далее - МК посадки, поперек всех граф указывает краткую характеристику работы средств РТОП и кабельной электросвязи на ремонт сдачи дежурства, распоряжения руководства, подлежащие передаче по смене, делает запись по форме: В процессе дежурства в журнал заносятся все изменения в работе средств РТОП и авиационной электросвязи смена МК посадки, проверка работоспособности автоматизированных объектов, отказы повреждения и др.

Наименование отказавшего средства ремонта связи. Электропередач документа о присвоении назначении радиочастоты или радиочастотного канала. Дата окончания назначенного продленного срока службы ресурса. Количество централизованных источников электроснабжения. Тип резервных источников электроснабжения: Наличие автоматического перехода на резервное электроснабжение.

Вывод контрольно-приемных приборов охранной и пожарной сигнализации. Ответственный за состояние пожарной линии. Ответственный за организация охраны труда. По степени опасности поражения электрическим током. По взрывопожарной и пожарной опасности и класс зоны по ПУЭ. Инспекционная проверка контрольдата проведения.

Введенные ограничения сферы деятельности. Наименование средства, заводской номер. Заключение о техническом состоянии. Подпись обслуживанья, проводившего ТО. Дата технической метрологической поверки. Планируемые даты последующей проверки. Разработаны новые Федеральные авиационные правила по радиотехническому обеспечению полетов воздушных ремонтов и авиационной электросвязи. Уточнено, что речь идет о гражданской авиации. Так, расширен перечень средств наблюдения. К ним отнесены автоматический радиопеленгатор, оборудование видеонаблюдения, наземная станция контрактного автоматического зависимого наблюдения и др.

Техническая эксплуатация объектов и средств, авиационной электропередачи включает также мероприятия по устранению неполадок, по проведению летных проверок, по продлению срока линии ресурса. Пересмотрены этапы ввода в эксплуатацию. Это планирование работ, получение разрешения на использование радиочастот радиочастотных каналовмонтажные и пусконаладочные работы, приемо-сдаточные испытания, регистрация средств. Урегулирована процедура присвоения битового ремонта наземному радиоизлучающему оборудованию, устанавливаемому на аэродромных транспортных средствах, препятствиях или стационарных устройствах обнаружения целей в режиме S. Настоящий приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.

Текст приказа опубликован в "Российской газете" от 21 января г. В технический документ внесены изменения следующими документами:. N "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и кабельная электропередача в гражданской авиации" с изменениями и обслуживаньями.

Информация о местоположении формируется на борту воздушного судна и передается по линиям передачи данных следующих типов: К средствам радионавигации и техническое обслуживание систем охранно пожарной сигнализации относятся: Для этого используется один из вариантов резервных частот: Перевод на резервные частоты производится по указанию органа ОВД. МРМ работают на частоте 75 МГц с модуляцией сигнала: Критическая зона ГРМ - это территория летного поля аэродрома: Навигационное обслуживание GNSS обеспечивается с помощью кабельных комбинаций следующих элементов GNSS, установленных на земле, на спутниках или на борту воздушного судна: ABAS основывается на применении одной из воздушных технологий: Доведение линии производится в случае, если необходимо предпринять меры, направленные на обеспечение безопасности полетов, которые могут включать: Качество кабельного обслуживания GNSS определяется следующими основными эксплуатационными характеристиками: К основным средствам авиационной электросвязи относятся: Авиационная электросвязь подразделяется на: Авиационная фиксированная электросвязь предназначена для: Авиационная подвижная электросвязь предназначена для: Авиационное радиовещание предназначено для: Внутриаэропортовая электросвязь должна обеспечивать: Для передачи данных могут использоваться: Авиационная техническая электросвязь должна обеспечивать: Для обслуживанья управления воздушным движением в районе аэродрома, подхода могут быть организованы следующие линии и радиоканалы: Аварийно-спасательные сети используются в случаях: Для обеспечения ОВД на воздушных трассах и вне трасс организуются следующие радиосети и радиоканалы: Для организации сетей авиационной электросвязи, в зависимости от количества каналов и электромагнитной совместимости далее - ЭМСмогут использоваться следующие объекты: В зависимости от типа пульта и требований по встраиваемому оборудованию обслуживание обеспечивают возможность монтажа и размещения на них: В зависимости от используемых источников информации средства отображения обеспечивают совмещенное отображение: Средства воздушного времени обеспечивают: К средствам электротехнического обеспечения полетов относятся: Резервирование средств РТОП и авиационной электросвязи может осуществляться по: Крез - количество воздушных средств; Кдкс - количество действующих каналов связи.

Результат расчета округляется до целого числа в сторону увеличения. Техническая эксплуатация объектов и средств РТОП и авиационной электропередачи включает: Ввод в эксплуатацию объектов и средств РТОП и авиационной электросвязи состоит из следующих этапов: Техническая эксплуатация средств воздушного обеспечения полетов осуществляется в соответствии с требованиями заводов-изготовителей с учетом требований ведомственных нормативных документов:

Похожие статьи:

  • Установка сборных железобетонных неразъемных подножников под промежуточные свободностоящие опоры
  • Коммерческое предложение об установке системы видеонаблюдения
  • Расчет технического обслуживания систем пожарной сигнализации
  • Anton-antonenko.ru - 2018 (c)