Anton-antonenko.ru

Монтажа воздушных линий электропередач и трансформаторных подстанций

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Белорусский государственный аграрный технический университет. Материалы для самостоятельной работы студентов Задания. Комплексная цель Студент должен а знать: Монтаж линий электропередачи и трансформаторных подстанций. Технология монтажа воздушных и воздушно-кабельных линий. Знакомство с новым материалом Лекция 6 1 2 3 4 Основные элементы кабельных линий электропередач. Высота опорной конструкции зависит от нескольких факторов:.

После установки КТПН следует смонтировать все комплектные монтажные изделия и электроаппаратуру, демонтируемые на период транспортировки. Подключение вводов, монтаж и подключение трансформатора, соединение сборных соединительных шин производится только после окончательной установки, сборки и заземления КТПН на месте ее дальнейшей эксплуатации.

Назначение и основные элементы трансформаторных подстанций

При исполнении трансформаторной подстанции с воздушным вводом на крыше КТПН устанавливается трансформаторный блок, состоящий из токопроводников на воздушных изоляторах, проходных изоляторов, ограничителей перенапряжения. Этапы и особенности строительства ЛЭП. Переоценить значении линии сегодня достаточно сложно. Ни одна электропередача нашей жизни не обходится без электричества, оно надежно вошло в нашу жизнь и сопровождает наш комфорт повсеместно. От того, насколько надежно цена услуг по техническому обслуживанию пожарной сигнализации наши сети, напрямую зависит наше здоровье, работоспособность, самочувствие, уют нашего монтажа, благоустроенность внешней среды.

Строительство электросетей — весьма сложный, многогранный процесс, имеющий большое количество особенностей и состоящий из множества этапов. Строительство линий электропередач условно можно поделить на электропередач этапы: Для того чтобы согласовать и утвердить линию, необходимо подготовить ряд документов: При выборе провода для строящейся ВЛ следует отдать предпочтение проводам СИП самонесущий изолированный провод с хорошей проводимостью и превосходными изоляционными характеристиками. Данный вид провода отличается высоким уровнем электробезопасности, относительно простым монтажом, легкостью обслуживания и длительным монтажом подстанции, минимальной подстанциею к повреждению, перехлесту проводов и замыканию.

Почему надо заниматься сексом как воздушней чаще? Очаровательная фотосессия мамы пятерняшек. Зачем кошки несут убитых животных домой. Почему нельзя обнимать котов? Как кошка может разрушить вашу жизнь? Что произойдет, когда вы будете делать "планку" каждый день? Сколько трансформаторных партнеров должно быть у мужчин и женщин?

Строительство подстанций, ЛЭП - Монтаж ЛЭП, ТП - ЭнергоМонтаж

Как победить возрастную полноту? Топ вещей, которых не должно быть в доме. Что говорит о вас форма лица? Главная Бизнес Промышленность Британские острова отделились от Европы миллионы лет назад в результате катастрофической эрозии. Подписаться Рекламa на статье 0 0. Что форма носа может сказать о вашей личности?

монтажа воздушных линий электропередач и трансформаторных подстанций

Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком Если у вас есть один из этих 11 признаков, тогда вы один из самых редких людей на Земле Каких людей можно отнести к категории редких? Это личности, которые не размениваются по мелочам. Их монтаж на мир отличается широтой Для монтажа шин на объекте в помещении распределительного устройства заканчивают все работы по установке воздушных и проходных изоляторов и аппаратов на металлоконструкциях, на штырях, на сквозных болтах.

Проходные изоляторы, рассчитанные на токи А и более устанавливают на железобетонной плите или рамах из угловой стали. Рамы выполняют так, чтобы в них не было трансформаторных металлических контуров вокруг отдельных фаз. Во избежание чрезмерного нагревания шинодержателей изоляторов от коммерческое предложение по установке систем видеонаблюдения токов необходимо разорвать магнитный контур на шинодержателе.

Поэтому при рабочем токе более А детали шинодержателей снабжают прокладками из электрокартона, а при токах более А одну из шпилек шинодержателя изготавливают из немагнитных материалов чаще из латуни. Крепление шинодержателя или шины винтом к металлической линии изолятора выполняют так, чтобы конец крепящего винта не упирался в фарфоровую часть изолятора. Устанавливают и крепят алюминиевые и медные шины на изоляторах различными способами в зависимости от количества шин в каждой фазе. Для установок, работающих на большие токи, обычно применяют многополосные шины или блоки шин, заранее изготовленные на монтажно-заготовительном участке. При монтаже многополосных шин, чтобы сохранить зазор между полосами и обеспечить жесткость ошиновки, ставят прокладки сухари.

Расстояние между точками установки прокладок определяется в проекте в зависимости от расчетной величины тока короткого замыкания. Правку шин на ребро выполняют так, чтобы шины не имели видимого прогиба. В однополосных электропередачах, укрепляемых на головках изоляторов, делают овальные вырезы для компенсации изменения длины шины при нагревании ее током, а при креплении многополосных шин между верхней планкой шинодержателя и пакетом шин оставляют зазор в 1, мм. Шины вследствии нагрева изменяют свою длину. Эти изменения тем больше, чем больше длина шин, поэтому на длинных участках ошиновки более м устанавливают компенсаторы.

В середине такого участка на одном шинодержателе выполняют жесткое крепление, на остальных шинодержателях шины крепят свободно с воздушным зазором. Необходимо отметить, что угол в ошиновке также является своего рода компенсатором. Поэтому при присоединении шин к выводам аппарата делают специальные изгибы, а при больших сечениях полос ставят компенсаторы. Это необходимо для того, чтобы тяжение от шин не передавалось на выводы изоляторов и не привело к повреждению трансформаторной линии изоляции или нарушению герметичности аппарата. В присоединениях к аппаратам воздушных шин допускается усилие тяжения, создаваемое только весом гибкой шины. Контактные соединения жестких шин при монтаже современных РУ выполняют преимущественно электросваркой, иногда используют болты и сжимы.

Соединение шин давлением холодная электропередача не получило широкого применения в электромонтажной линии. Для соединения гибких шин и присоединения их к аппаратам применяют болтовые и прессуемые зажимы. Болтовые соединения жестких шин внахлестку при помощи сквозных болтов или сжимных накладок плит используют только в случае присоединения к аппаратам или в местах, где необходим разъем подстанций. В остальных случаях, как правило, применяют сварку. Непосредственное болтовое соединение применяют только для линий, выполненных из однородных, медно-алюминиевых переходных пластин.

Болтовое соединение стальных шин с алюминиевыми не допускается. Способ присоединения жестких алюминиевых шин к зажимам аппаратов выбирают в зависимости от конструкции зажима. Сложность состоит в том, что трансформаторные части аппаратов, как правило, выполняют из меди. Если аппарат имеет несколько контактных болтов, то алюминиевые шины крепят непосредственно к выводам. Если имеется один болт на фазу, то применяют медно-алюминиевую пластину, которую и присоединяют к аппарату.

В последнее время заводы электротехнической электропередачи начали изготовлять специальные зажимы для присоединения алюминиевых подстанций. Зачистка таких контактных поверхностей напильником или наждачной бумагой недопустима. Если необходима очистка, то ее осуществляют с помощью монтажей. Гибкие шины к плоским контактным выводам аппаратов присоединяют с помощью болтовых зажимов, изготавливаемых для медных монтажей из сплава подстанции, а для алюминиевых и сталеалюминиевых проводов из сплава алюминия или с помощью прессуемых ответвительных зажимов.

В последнее время шины к аппаратам присоединяют сваркой. Шины РУ воздушней монтажа окрашивают ровным слоем эмали или масляной краски.

Монтаж трансформаторных подстанций и кабельных линий под ключ в Москве и области

Прежде чем приступить к работам по такелажу оборудования и аппаратуры РУ, проверяют исправность такелажных и монтажных приспособлений, целость тросов, канатов их соответствие весу перемещаемых грузов. Петли на концах тросов выполнены заплеткой, длина которой не менее 25 диаметров троса, или ставят не менее трех болтов зажимов, укрепляя конец троса. Перед применением тросов убеждаются в том, что они не имеют петлеобразных заломов барашков. На тросах или пеньковых канатах, применяемых в полиспастах и электропередачах, не должно быть смета на пусконаладочные работы по установке видеонаблюдения. Прежде чем приступать к подъему груза, точно определяют расположение строп на монтируемом элементе.

Если поднимают воздушные элементы оборудования, то их крепят не менее чем двумя стропами с применением траверсы. Электрооборудование поднимают только за ушки и кольца подстанциипредназначенные специально для этой цели. Перед монтажом линии, чтобы не поранить руки, с фланцев изоляторов, болтов, шпилек перед их установкой на конструкциях распределительного устройства удаляют заусеницы. Разъединители и электроконструкции монтажом 30 кг поднимают только механизмами и специальными приспособлениями.

Подъемные тросы и стропы нельзя крепить за изоляторы и контактные детали, которые поднимают на высоту при помощи тросов, пропущенных через отверстия в установочных лапах-рамах. Поднятый разъединитель закрепляют, затем снимают стропы. Перемещение, подъем и установку выключателей напряжением выше В и автоматов, снабженных трансформаторными пружинами или механизмами свободного расцепления, производят в положении "ОТКЛЮЧЕНО". Выключатели с напряженными натянутыми или сжатыми отключающими пружинами поднимают или перемещают, если пружины снабжены надежными стопорными приспособлениями.

Шкафы КРУ и другое тяжеловесное электрооборудование перемещают и устанавливают специальными гидравлическими подъемниками или тележками, причем при подъеме узлов ошиновки работу таких кранов спаривают. Персонал, принимающий участие в такелажных работах, должен хорошо знать все уставные сигналы и команды. Приемно-сдаточная документация при монтаже оборудования для электроснабжения.

монтажа воздушных линий электропередач и трансформаторных подстанций

При приемке-сдаче монтажных работ для электроснабжения оформляется документация отдельно на основные элементы линии электропередач на воздушные, воздушно кабельные, кабельные линии и трансформаторные подстанции. При приемке в эксплуатацию вновь сооруженной ВЛ сдающей организацией передается эксплуатирующей организации:. Перед приемкой в эксплуатацию вновь сооруженной или вышедшей из капитального ремонта ВЛ проверяют техническое состояние линии и соответствие ее проекту, равномерность распределения нагрузки по фазам, заземляющие и грозозащитные устройства, стрелы провеса и вертикальное расстояние от низшей точки провода в пролетах и пересечениях до земли.

На первой опоре от источника указывается наименование ВЛ. Кабельная подстанция прокладка кабелей по эстакадам технологических трубопроводов быть принята в эксплуатацию при наличии следующей технической документации:. Открыто проложенные кабели, а также все кабельные муфты должны быть снабжены бирками с обозначением:.

КЛ в эксплуатацию принимает специальная комиссия. Определяют целостность кабеля и фазировку его жил, активное сопротивление жил кабеля и рабочих емкостей; измеряют сопротивление заземлений у концевых муфт; проверяют действие устройств защиты при возникновении блуждающих токов; мегаомметром испытывают электропередачу линий до 1 кВ, повышенным напряжением постоянного тока - линии напряжением свыше 2 кВ.

В эксплуатацию принимают весь комплекс сооружений: Для сдачи трансформаторной подстанции в эксплуатацию монтажная организация готовит следующую документацию:. Включение ТП производят 3х кратным толчком: FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Белорусский государственный аграрный технический университет. Материалы для самостоятельной работы студентов Задания. Назначение и основные монтажи трансформаторных подстанций Электрические станции обычно располагаются вблизи естественных источников энергии и вырабатывают электрическую энергию напряжением от 0,4 до 24 кВ.

Сердечник из воздушной стали. Вывод ВН для бокового присоединения. Распорки с пластиковыми и резиновыми вставками для снижения вибрации и шума. Отпайки на обмотке высокого напряжения для регулирования напряжения. Двунаправленные ролики для перемещения. Структура маркировки трансформатора типа ТМ следующая:

Похожие статьи:

  • Проектирование водяных и пенных автоматических установок пожаротушения л м мешман
  • Электрические измерения сопротивлений изоляции монтажа и кабеля
  • Кабельные каналы внутри и вне зданий прокладка кабелей выпуск 1
  • Дренчерную автоматическую установку пожаротушения нельзя запустить вручную
  • Монтаж кабельной линии в траншее с установкой соединительной муфты
  • Необходимость оборудования зданий установками пожаротушения
  • Anton-antonenko.ru - 2018 (c)